Em um rolamento autocompensador, o anel interno possui duas pistas e o anel externo possui uma única pista esférica com seu centro de curvatura coincidente com o eixo do rolamento. Isso permite que o eixo do anel interno, esferas e gaiola se desvie ao redor do centro do mancal para corrigir automaticamente o desalinhamento causado pelo alojamento e usinagem do eixo ou erro de instalação.
Paul Brda, engenheiro de aplicação da NSK Americas, explica: “Considerando que um rolamento de esferas possui apenas uma ranhura na pista tanto no anel interno quanto no externo e é o tipo mais comum de rolamento”.
Um rolamento de alinhamento automático é recomendado quando o alinhamento do eixo e da caixa é difícil ou quando o eixo pode dobrar durante a operação. A Brda observa que, semelhante aos rolamentos rígidos de esferas, a maioria das esferas com alinhamento automático é para uso geral.